Indonésie: En trois mois, l’Eglise catholique en Papouasie occidentale a perdu deux avions
Sorong, 30 décembre 2005 (Apic) En l’espace de trois mois, l’Eglise catholique qui oeuvre en Papouasie occidentale a perdu deux avions. Aujourd’hui, il lui en reste sept, dont deux sont en réparation. Ces moyens de transports rendent possible la mission de l’Eglise dans cette région indonésienne.
Le service aérien de la mission catholique, qui permet d’étendre sa pastorale jusqu’aux régions les plus reculées de la Papouasie occidentale, mais qui sert également de moyen de transport à la population de ces villages, vient de perdre deux avions, dans deux accidents distincts, heureusement sans gravité pour les pilotes et les passagers indique Eglises d’Asie.
Malgré tout, les responsables disent être résolus à surmonter ces échecs. «Malgré ce contretemps, nous n’avons pas l’intention d’arrêter de servir les catholiques des régions isolées», a déclaré le Père Anton Tromp, deux jours après qu’un avion de l’Associated Mission Aviation (AMA) se soit écrasé lors d’un atterrissage en catastrophe à Sorong, à la pointe ouest de la province, le 13 novembre dernier.
Le Père Tromp est un des responsables de l’AMA qui gère les avions utilisés par les missionnaires au service des Eglises locales et de la population de la Papouasie occidentale, vaste province au relief accidenté de l’extrémité orientale de l’archipel indonésien.
Lors du crash survenu à l’aéroport de Domine Eduard Osok, à Sorong, l’avion de l’AMA, un Cessna de quatre places, s’est retourné lors de l’atterrissage et a été endommagé au point de ne pas être réparable. Le pilote est sain et sauf, mais les deux passagers ont été blessés et conduits à l’hôpital local. Au mois d’août dernier, un autre Cessna de l’AMA avait déjà eu un accident, à l’autre extrémité de la province, dans le diocèse de Jayapura, sur la frontière proche de la Papouasie-Nouvelle Guinée. Selon Thomas Darmadi, un des responsables de l’AMA, les deux Cessna accidentés étaient vieux de dix ans. «Ils sont irréparables» et représentent une perte financière d’environ 100’000 dollars.
Fondé en 1959 déjà
C’est Mgr Herman Ferdinandus Maria Munninghoff, aujourd’hui évêque émérite de Jayapura, qui a fondé ce service aérien en 1959, pour soutenir le travail pastoral de ses missionnaires à travers la Papouasie. Sans moyen de transport aérien, les missionnaires devaient marcher des semaines pour atteindre certains postes isolés.
Mgr Hilarion Datus Lega, évêque de Manokwari-Sorong, espère que ces deux accidents n’interrompront pas le service pastoral des régions éloignées de son diocèse.
L’Eglise catholique en Papouasie occidentale comprend un archidiocèse, Merauke, et quatre diocèses, Agats-Asmat, Jayapura, Manokwari-Sorong et Timika. L’AMA les dessert tous, sauf Merauke, qui préfère utiliser les lignes commerciales. Elle dispose pour cela de quatre Cessna-185 et de trois Pilatus Porter PC-6. Un Pilatus-Porter peut charger neuf passagers et un maximum de 800 kg de bagages et les Cessna, plus petits, ne peuvent prendre que quatre passagers et un maximum de 400 kg de fret. Sur ces sept avions, deux sont en réparation.
L’AMA possède quatre bases, Nabire, Sentani, Wamena (situées dans les diocèses de Jayapura et Timika) et Manokwari. A lui seul, le diocèse de Manokwari-Sorong dispose d’une cinquantaine de pistes utilisables par les Cessna et les Pilatus-Porter. (apic/eda/pr)
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